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釜山のいろいろ 徳田克己 投稿日: 2024年05月16日 19:16:26 No.368 【返信】

歩きスマホ者の横断歩道上の事故を減らすための対策である路面信号。

釜山駅のエスカレータの足型。

並びと左側の2種類。韓国は右側立ちが通常。



釜山のレンタルキックボード 徳田克己 投稿日: 2024年05月16日 19:10:34 No.367 【返信】

通行人のバリアになっている。

点字ブロックの上や横断歩道の上にある。



PriPriパレットに監修記事が載りました 徳田克己 投稿日: 2024年05月09日 15:13:14 No.366 【返信】

保護者対応の記事。4ページ分。

これからも連載される。

ライターさんがとても力のある人で、読みやすい。



旭川空港のカームダウンルーム 徳田克己 投稿日: 2024年05月07日 18:24:05 No.364 【返信】

旭川空港の制限区域外に設置されているカームダウンルームに関する調査を行った。以下の問題点があった。
1.展望デッキの出入り口のそばにあり、またドアがないために、混雑時の騒音が大きいことが推測される、
2.カームダウンルームがあることが空港内のフロア地図に示されていない。また、表示もない。おそらく、初めて行く人は発見できないだろう。
3.沈みこむタイプのソファが2つ置いてあり、また仕切りのカーテンもあるが、2名が同時に使用することはできないだろう。イスは座面が沈みこまないタイプの方が適している。

徳田克己 投稿日: 2024年05月07日 18:25:23 No.365
ソファとカーテン




空港やショッピングモールに発達障害のある人や子ども等が落ち着くことができるためのカームダウンルームが作られるようになっている。
今回は、羽田空港第2ターミナル、松山空港、那覇空港のカームダウンルームを調査してきた。

羽田空港第2ターミナルには制限区域内に、2か所のカームダウンルームが設置されているが、そのうちの1つは手荷物検査場のすぐ隣である。
その手荷物検査場では、人感センサーの自動音声装置が置いてあり、スピーカーがカームダウンルームの方に向いている。カームダウンルームにいると、延々と、かなり大きな音で自動音声が流れてくる。私は、平常時でも、この音声に「ええい、うるさい」と感じてしまうため、そうでない場合では心落ち着かないだろう・・・。

松山空港のカームダウンルームは、充電のコンセントのあるデスクが横に設置されていた。ここで電話や音声通話をする人がいる場合に、音が気になってしまう。また、搭乗ブリッジの近くにあるため、大勢の人が飛行機から降りてきた際にはどうしても音声が気になってしまう。

那覇空港は、係員の通用口の中に設置されており、70～80ｍ離れたインフォメーションに申し出なければならないシステムになっている。職員の方は、非常に丁寧に対応してくださるが、申し出なければならないとなると、ハードルが高くなる。
また、気分がすぐれない人が利用できる静養室と同じ空間に設置されているため、静養室を利用されている人がいた場合は、カームダウンルームは使えないそうだ。

どの空港も手探りで設置場所を考えているようである。
どのような条件でどう設置すればよいか、逆に何がいけないのかを具体的に伝えるための資料を早く整えなければ、せっかく設置されていても、使えないものになってしまう・・・。



中野駅周辺の調査 徳田克己 投稿日: 2024年05月02日 11:41:52 No.362 【返信】

大雨の中、調査をした。

丸井の前の大きな横断歩道には2本のエスコートゾーンがあった。
珍しい。

世界中から、オタクの人たちが集う中野ブロードウエイ。
各店舗の出入り口にはほとんど段差がない。
でも店の通路は狭いので、車いすの入店は厳しいかも。

有名なアイスクリーム屋で、一番大きなアイスを買った人に
写真を撮らせてもらった。すごい。
一人で食べるんだって。
お腹を壊さないかな。途中で溶けてこないかな。いろいろ、心配。



横断歩道のエスコートゾーンに分岐がある 徳田克己 投稿日: 2024年04月22日 18:43:38 No.361 【返信】

岡山の中心地。

横断歩道上のエスコートゾーンに分岐があり、路面電車の乗り場に続いている。
もちろんエスコートゾーンの交差部の設置方法などは規定されていない。

全国的に見てもかなり珍しいケース。

どのように設置すればよいのか、悩む。



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